中國鋼材年出口量自2015年突破1億噸大關之后，連年下降。

中國海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國累計出口鋼材6933.6萬噸，同比下降8.1%，較上年同期收窄22.4個百分點。其中，去年12月，中國鋼材出口550萬噸，環(huán)比上升4%，同比下降2％。

出口量在下降，但價格有回升。2018年，中國鋼材出口金額共計606億美元（約合人民幣4097億元），同比增長11.2%。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對界面新聞記者表示，在國內鋼材價格高位運行、鋼鐵行業(yè)貿易摩擦增多的影響下，去年中國鋼材出口同比有所回落，但降速明顯放緩。

中國鋼鐵出口在2015年達到創(chuàng)紀錄的1.124億噸，同比增19.9%；2016年，出口量依然在1億噸以上，達到1.08億噸，但同比出現(xiàn)下降，降幅為3.5%；2017年，中國鋼材出口驟降30.6%至7523.6萬噸。

中國鋼鐵生產主要用于滿足國內消費，出口量一般占總產量不超過10%。當國內鋼材價格低迷時，出口量將增加；國內價格上揚，出口則減少。2015年、2016年，國內鋼材價格低迷導致出口量增大，自2017年開始，國內價格處于高位，出口明顯下降。

2018年中國鋼材產量具體數(shù)據(jù)尚未公布，此前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會預計，粗鋼產量將突破9億噸。

根據(jù)投行Jefferies的最新報告，中國鋼材出口持續(xù)下降，讓不算景氣的國外鋼鐵市場松了一口氣。

根據(jù)2017年的海關統(tǒng)計，中國鋼鐵出口主要集中在東亞和東南亞，韓國是當年中國鋼鐵出口第一大市場，排在其后的是越南、菲律賓、泰國、印度尼西亞。

據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月，鋼材出口按類別看，主要集中在棒線材、板材和管材產品，三者合計占比達89%；按具體品種看，主要集中在棒材、線材、中板、中厚寬鋼帶、鍍層板、涂層板、焊管和無縫管這幾個品種，各品種占比在5.6％-18.6%之間，總計占比為78.4%。

王國清認為，受到國際需求增長放緩制約以及貿易摩擦頻繁的影響，中國鋼材出口難有大幅增長局面出現(xiàn)。“預計國內鋼價降至低位后，出口價格優(yōu)勢再次顯現(xiàn)，才能刺激相關企業(yè)出口增效，使鋼材出口不至于大幅下降。”他說。

Jefferies的報告認為，去年前三季度，中國鋼鐵行業(yè)利潤與歷史均值相比激增50%，去年四季度價格回調，和夏季的峰值相比，螺紋鋼和熱卷的利潤分別下跌了39%和44%。

Jefferies分析稱，過去一個月，中國鋼材價格已經企穩(wěn)，但尚未形成一波上漲勢頭。

Jefferies預計，2019年中國鋼材出口與去年相比保持－1%-2%的波動區(qū)間，即7000萬噸左右。

蘭格鋼鐵研究中心也預計，2019年中國鋼材出口將在7000萬噸左右，與上年持平或小幅回升。